環(huán)氧富鋅漆與無(wú)機(jī)富鋅底漆的施工性能介紹
導(dǎo)讀：很多客戶在面對(duì)市場(chǎng)上銷售的環(huán)氧富鋅漆和無(wú)機(jī)富鋅底漆時(shí)，對(duì)于兩者的固化環(huán)境、涂料性能、漆膜性能、重涂時(shí)···
很多客戶在面對(duì)市場(chǎng)上銷售的環(huán)氧富鋅漆和無(wú)機(jī)富鋅底漆時(shí)，對(duì)于兩者的固化環(huán)境、涂料性能、漆膜性能、重涂時(shí)間、固化環(huán)境、鋼材表面處理、攪拌要求等方面認(rèn)識(shí)的還不夠明確，雖然兩者的性能基本一致，但在大型的多道涂層系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕體系中，從施工角度或者油漆的配套性方面，富鋅底漆更能滿足涂層之間的防腐要求，今天小編幫大家詳細(xì)解決心中的疑慮。
無(wú)機(jī)富鋅底漆可涂覆于冶金、集裝箱、各類交通車輛、工程機(jī)械鋼板等基材的預(yù)處理拋丸，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)防銹而言，是理想的金屬預(yù)處理拋丸和防銹保養(yǎng)底漆，每道膜厚可控制在20-70微米之間。實(shí)際通常為40微米。
環(huán)氧富鋅底漆除了作為大型防腐涂裝體系中的配套底漆，還可廣泛應(yīng)用于集裝箱，而且在這方面的防腐功能效果非常明顯。因?yàn)榧b箱運(yùn)營(yíng)的全球性，集裝箱需求重復(fù)閱歷從陸地到海洋、從盛暑到酷寒的全過程，其運(yùn)用環(huán)境極為惡劣，要習(xí)慣(-40～70)℃的環(huán)境溫度。因而，鋼制集裝箱請(qǐng)求具有極好的防腐功能，其對(duì)集裝箱的運(yùn)用壽命有直接的影響。環(huán)氧富鋅漆除了作為大型防腐涂裝體系中的配套底漆，還可廣泛應(yīng)用于集裝箱，而且在這方面的防腐功能效果非常明顯。因?yàn)榧b箱運(yùn)營(yíng)的全球性，集裝箱需求重復(fù)閱歷從陸地到海洋、從盛暑到酷寒的全過程，其運(yùn)用環(huán)境極為惡劣，要習(xí)慣(-40～70)℃的環(huán)境溫度。因而，鋼制集裝箱請(qǐng)求具有極好的防腐功能，其對(duì)集裝箱的運(yùn)用壽命有直接的影響。
比較項(xiàng)目 | 無(wú)機(jī)富鋅底漆 | 環(huán)氧富鋅底漆 |
涂料性能 | <表面呈多孔狀，建議使用霧噴的噴涂技巧，以免造成后道漆漆膜出現(xiàn)針孔或氣泡缺陷。 | 復(fù)涂比較容易，不需要涂刷封閉底漆 |
漆膜性能 | 漆膜較脆，柔韌性差 | 漆膜脆性小，柔韌性好 |
重涂時(shí)間 | 時(shí)間很長(zhǎng)，需要作固化試驗(yàn)（MEK）后才能確定是否能施工中間漆 | 23℃1.5小時(shí) |
固化環(huán)境 | 需要較高的相對(duì)濕度才能固化 | 較低的濕度對(duì)固化沒有影響 |
鋼材表面處理 | 至少Sa2.5 | 表面處理的要求低 |
攪拌要求 | 需要持續(xù)攪拌 | 施工方便，無(wú)需持續(xù)攪拌 |
在實(shí)際的涂裝過程中，無(wú)論是環(huán)氧富鋅防腐漆還是無(wú)機(jī)富鋅漆，均依據(jù)產(chǎn)品性能特點(diǎn)、使用環(huán)境等方面進(jìn)行選擇，另外，提醒大家一點(diǎn)：無(wú)機(jī)富鋅漆的硬度高，脆性大，不易涂覆在薄壁鋼結(jié)構(gòu)上，但對(duì)于大型鋼結(jié)構(gòu)是一款非常不錯(cuò)的防腐產(chǎn)品。